做TEMU两个月，日销十几单，晚上上品白天上班，这种状态还要熬多久

去年有个做箱包的姐们跟我聊过几乎一样的事，她也是背着债晚上上品，一款拉杆箱做到日销三十多单，以为稳了。
结果有天早上起来发现同款被别人挂低了八毛，她那款三天掉到个位数。她当时整个人是懵的，因为那款是她跑了两个月供应链才谈下来的。
后来她做对了一件事：不再死磕单款，把精力放到改款上，加个内衬分区、换个轮子供应商，图片重新拍，让别人没那么容易一比一抄。现在她那款还在，量没爆但稳。
说这个不是说教，是我看她那两个月真的熬得很难看。TEMU这平台，能被抄的款早晚被抄，能活下来的是别人抄起来费劲的款。你现在那两款利润好的，趁还没被盯上，赶紧想想怎么让它变得不好抄。
别的我也不多说了，债这种东西，急也没用，只能一单一单往回填。

箱包这个类目我太熟了，因为我自己就是做包的，工厂在花都，给几个平台都供过货。
先说句不太好听的：TEMU上箱包能日销十几单，很多时候不是你选品选对了，是平台在给你灌流量试水。我2024年底给一个卖家供过一批登机箱，他头一个月日销冲到40多单，高兴得不行，第二个月平台比价一压，价格直接砍到我们出厂价下面，他要么亏要么断。后来那批货压了我仓库小半年。
所以你现在的关键不是单量，是那两款利润能到100%的产品能不能扛住比价。TEMU的核价机制很直接，同款图片一抓，谁便宜推谁。你能有100%利润，说明要么供应链有独家，要么图片还没被同行盯上。这两种都不稳。
另外库存那部分我劝你别当业绩看。我以前剩的尾货上TEMU，出是出得动，但那是清库存，不是做生意，别拿它的单量给自己打气。
真要看的是：那两款稳定日销的，你能不能在平台压价之前把量做起来、把供应商的账期谈下来。其他的都是虚的。

这事我也想问呢，我跟你情况几乎一样，白天上班晚上搞，就是类目不同。
不过我跟楼上看法不太一样。他说库存那段别当业绩看，我倒觉得库存恰恰是你现在最该利用的东西。你没钱、有债、时间还被白天的工作切走一半，那清库存回的血就是你的子弹，别嫌它不体面。
我自己是这么干的：先把能快速回款的那几款跑起来，回的钱全砸到那一两个有利润的款上备货，别摊。TEMU最怕的就是你什么款都想照顾，结果每个款都备一点点，一压价全砸手里。
日销十几单不算瞎忙，但也别自我感动。你现在真正的问题不是熬多久，是那几个点的利润能不能滚起来。滚不动，熬三年还是这样。