第一次发海运到美国FBA，货代报价13块一公斤靠谱吗？会不会到了仓库被拒收

我懂你这种慌，第一次发货谁不是盯着物流轨迹刷到半夜。
但我想说的是，光盯着13块这个数字没意义。海运这东西价格和时效是绑一起看的。13/kg大概率是慢船拼柜，25天到港是理想状态，赶上美西堵港或者查验，40天也正常。你第一批货量不大，其实可以先走一小批空运或者快船试水，把listing跑起来、确认产品能卖，再压大货走海运。
我2023年那会儿就是第一批急吼吼发了800件海运，结果产品数据一般，压在海外仓半年，仓储费吃掉大半利润。后来学乖了，新品先小批量空运测款，跑通了再用海运补大货，这个节奏对我来说更稳。
另外报关这块，你让货代把品名、HS编码、申报要素都列清楚，别自己瞎填。走了几票之后就顺了。

这个其实没那么复杂，楼主你把流程拆开看就明白了。
海运到FBA无非就是：你把货交给货代（或者自己拖车到仓），货代负责订舱、报关、海运、到港清关，然后送到亚马逊仓库。你真正要管的就三样，货的包装标识对不对、报关资料真不真实、货代靠不靠谱。
我踩过最大的雷是找了个报价特别低的货代，结果他走的渠道有问题，货卡在海关查验一个多月，listing断货排名掉得绷不住。所以别光比价格，找个做了几年、能给你看轨迹、出问题有人接电话的，比省那两块钱值多了。
还有，13/kg你要是真发，先发个一百来公斤试一票，看看实际到仓费用和时效，别一上来几千件全压进去。

这事我也想问呢，13块一公斤这价格我第一反应就是有猫腻。
我去年走过一票海运到ONT8，货代报的16/kg，结果到港之后冒出来一堆费用：什么目的港杂费、清关费、预约送仓费，七七八八加起来实际算下来快21一公斤了。报价单上不写清楚这些，后面就是你掏钱。
还有个事你得提前搞明白，FBA入仓对箱规、唛头、托盘都有要求，我第一次没贴FNSKU，货到了仓库直接被判unplanned，亚马逊收了我一笔计划外服务费，一箱多收好几十美金。老哥你现在就该问货代：包不包预约、送仓是不是到门、超期仓储谁担。
至于拒收，主要是两件事容易翻车，一个是箱子里混SKU没贴标，一个是托盘高度超了。这些你让货代出个打托照片确认下，别嫌烦。