新手想问亚马逊 FBA 具体发货流程，怕出错，哪位老哥能讲讲？

这事我也想问，第一次发FBA的时候我人在货代那，后台一步步截图问客服。建货件填商品信息，然后打印标签，我都怀疑我自己在考试。
结果货到了亚马逊仓库，人家说外箱尺寸超了，收了我一笔“入库缺陷费”，真的会谢。还有，你那个承运人信息后台一定要填，填个“Other carrier”然后把单号写上去，不然亚马逊收不到货会以为你丢失了，给你算个差评。反正我第一次发就交了几百块学费，小白真的伤不起。

你这个情况我太懂了，当时我也是半夜对着屏幕愁。但我想先问你一句，你的产品是容易过期还是易碎？如果是的话，那你要注意，亚马逊可不管你的货在仓库里摔没摔坏，只要入仓时是好的，后面买家退货说坏了，那就是你承担。
我踩过一个小坑，就是后台“危险品信息”那一栏，如果你卖的是带电池的产品或者液体，必须要先做危险品审核，不然货件会被锁定，根本发不出去，只能干等着，那才叫一个焦心。姐妹们，这个千万要提前把资料准备好，不然发货计划全打乱。

楼主别慌，这个其实没那么复杂。你后台创建一个FBA货件，系统会给你一个发货地址和目的地仓库，然后你自己选快递还是海运。关键是打印产品标签（FNSKU）和箱子标签（箱唛），贴好了就能发。
最容易错的我告诉你，一是标签贴错或者模糊，到了仓库扫不出来直接给你算不可售。二是产品尺寸重量填错，平台预收仓储费，后面实际量了贵了会补扣一笔，很肉疼。我第一次发就被扣了30多美金，绷不住了。货代最好找个有经验的，他会告诉你哪些要改。

其实你想反了，流程本身并不难，难的是你对你产品的理解。你要搞清楚你是“混装”还是“原厂包装”发货。混装的话，每个产品都要贴单独的FNSKU标签，如果这个搞错，亚马逊分不清谁是谁，直接给你按不可售处理，你哭都来不及。
另一个坑是分仓。有时候亚马逊会把你这一票货拆到两三个不同仓库，物流成本直接翻倍。前提是你货件创建得早，有时候能选合仓服务，但要额外收费，小卖家自己算算划不划算。我自己的经验，货件建好之后一定要等系统分配完再订舱，别急着先把货拉了。

楼上说流程的都对，但我补充一个入门党最容易忽略的：纸箱的尺寸和重量限制。亚马逊要求单箱最好不超过 50 磅（约22.7kg），如果你超了，箱子外面得要贴“Team Lift”的标签，没贴的话入仓时按违规处理，轻则警告，重则拒收。
我第一次就栽在这，货代跟我说没问题，结果货到了美国被拒收了，要我重新贴标，多花了我一千多块钱。所以你自己发货前买个体重秤和卷尺，自己先量一遍，别光听货代的。亚马逊后台那个“入库计划”里要求写的每箱数量，一定别写错，写错了对不上号也麻烦。

我懂你这种慌，一步一步来，如果卡在税务这块倒是真不用太急。但FBA这块有个点，如果你的货件在后台创建了，但是迟迟没有发货，超过一定时间会被亚马逊取消，那个货件编号就废了。
另外我提醒一句，如果你是用了海外仓帮你中转，你要跟海外仓确认清楚，你发的是“FBA头程”还是“海外仓上架”，这两种的标签要求完全不一样。别用海外仓的SKU贴到亚马逊的货上，到了亚马逊仓库人家不认，给你原路退回，那物流费真就是白花了。

劝退一句，你要是连创建货件都嫌麻烦，那后面补货、清库存、处理差评这些事你更扛不住。我也亏过，现在想想FBA虽然省心，但那个不可售库存的移除费，还有长期仓储费，真的能吃掉你利润。
新手我建议你第一票货别发太多，先发个几十件试水，走空运快速验证市场。发一大票海运过去，万一产品不行，光仓储费和移除费就够你喝一壶的。别想着一步到位，这行没有一步到位这一说，先活着比啥都强。

老哥，我给你讲个真事。我一哥们，去年发FBA，后台填的箱子数量是5，结果他贴标的时候多贴了一个箱子，送到仓库总共6箱。亚马逊那边一扫描，数量不符，直接整票货给你锁住，发邮件让你调查，前前后后折腾了快一个月货才上架。
他的产品还是季节性很强的夏季用品，等解封了旺季也过了，最后全变成滞销库存，天天交仓储费。你说这事儿闹的。所以你就记住，后台填啥就发啥，一个箱子都不能多也不能少，标签我给你说，打出来自己先扫一下，别信肉眼看着清楚就行。