EXW

贸易
Ex Works · 工厂交货
📌 货物在工厂交付给买家,之后所有运输 / 清关 / 风险归买家。
📐 计算公式
EXW总成本 = 出厂价 + 国内拖车费(按距离:0-50km约¥800/柜,50-200km约¥1500/柜)+ 报关费(单票¥200-¥500)+ 港杂费(¥800-¥1500/柜)+ 提货人工费(¥200-¥400/次)。适用条件:工厂距港口<50km且卖家有自有物流团队。临界值:当工厂距港口>100km或单票货值<¥50,000时,EXW总成本通常高于FCA。行业基准:2026年跨境卖家EXW使用率约18%,主要集中在珠三角、长三角小件品类。

💡 真实示例

亚马逊FBA头程使用EXW导致隐性物流成本飙升
2026年1月,深圳卖家王先生与义乌工厂签EXW合同,工厂报价含出厂价$3.5/件。但工厂不提供装货、报关、国内运输,卖家需自找拖车(义乌到宁波港,运费¥1200/柜)、报关行(单票¥300),且工厂要求现金提货,导致资金占用3天。最终单件物流成本比FCA多$0.8,整体利润减少12%。
Temu全托管模式下EXW被误用导致断货
2026年3月,Temu卖家李女士与工厂签EXW,工厂交货后卖家未及时安排提货。Temu系统要求48小时内入仓,但工厂周末不发货,提货延迟2天,导致链接断货,恢复后流量下降60%,损失预估¥15,000。
1688跨境专供使用EXW节省成本但需验厂
2026年2月,卖家张先生从1688工厂采购蓝牙耳机,EXW价¥12/个,比FOB便宜¥1.5。但提货时发现外包装破损率8%,因工厂不负责装车固定。张先生自费¥500加固包装,最终单件成本仍比FOB低¥0.8,但需提前验厂并签装车规范协议。

⚠️ 卖家踩坑

  • 工厂不提供装车服务导致额外费用:2026年多数工厂EXW仅负责货物出厂,不负责装车。卖家需自备叉车或支付装车费(¥200-¥500/次)。规避:签约前明确要求工厂提供免费装车,或提前与物流商确认含装车服务的拖车报价。
  • 提货延迟导致亚马逊入库预约失效:EXW下提货时间由卖家控制,若未提前预约拖车,工厂出货后可能等待2-3天。亚马逊预约提货超时需重新预约,导致入仓延迟3-5天。规避:使用货代系统(如Flexport、运去哪)提前锁定拖车,并设置提货截止时间前12小时提醒。
  • 工厂不配合质检导致退货风险:EXW下工厂不承担货物出厂后质量问题。2026年某卖家提货后发现10%产品功能异常,工厂拒绝退货。规避:在合同中约定“出厂前双方共同抽检”,并支付¥200-¥500验货费给第三方(如SGS、Intertek),不合格品工厂需换货。
  • 汇率波动吞噬EXW价差优势:EXW通常以人民币报价,但跨境卖家收入为美元。2026年Q1人民币对美元升值2.3%,若卖家未锁汇,EXW节省的¥1.5/件可能被汇率损失抵消。规避:使用离岸账户或银行远期结汇(如中国银行锁汇费率0.5%),或要求工厂按美元报价。

📖 详细说明

核心:卖家责任最小化(不管运输),价格最低。

vs FOB:EXW 比 FOB 价格低 5-10%(少了国内段物流),但买家要自己安排国内仓库到港口。

使用场景:B2B 大买家 + 自有物流团队 + 进口资源。

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