做亚马逊快一年了,物流这块一直稀里糊涂,头程、清关、尾程到底几步也说不清。
上个月一批货卡在清关十几天,客户全跑了。有没有人把整个链路捋一遍,顺便说说哪步最容易翻车?
做亚马逊快一年了,物流这块一直稀里糊涂,头程、清关、尾程到底几步也说不清。
上个月一批货卡在清关十几天,客户全跑了。有没有人把整个链路捋一遍,顺便说说哪步最容易翻车?
其实你想反了,大部分人不是死在某一环,是死在选错货代这一件事上。
全流程你再熟,货代给你找个清关能力差的,前面做得再漂亮也白搭。我见过太多人研究链路研究得头头是道,结果货代报价最低那家,清关卡了、尾程丢件了,一样亏。
链路本身是标准动作,真正拉开差距的是你选的那个货代靠不靠谱、清关行认不认、尾程派送商稳不稳。新手盯着流程背,不如花两天去问清楚你的货代:目的国清关找的谁、查验率多少、丢了怎么赔。这些问明白了,比什么都强。
这事我也想问呢,收藏了一堆流程图,真到自己发货还是懵。
补一个大家容易忽略的,尾程派送的妥投率。我去年黑五一批货,头程清关都顺,结果尾程派送商把货丢在门口没签收,客户说没收到直接开 A-to-Z,赔了钱还掉评分。后来才知道那个派送商在当地口碑一般,货代图便宜用了它。
所以链路走通了不算完,最后一公里丢了等于全白干。你们选尾程派送商的时候多问一句当地口碑,这个我觉得比头程运费值得盯。
我懂你这种慌,去年卡清关那滋味我也尝过,货在港口躺着一天仓储费都在跳。
其实链路没那么玄乎,我按我自己跑的捋一遍。货从工厂出来先到你国内仓或者货代仓,这叫头程的起点,这步就是打包、贴标、称重。然后货代揽收拉去港口或者机场,走海运空运出去。中间有个报关,出口报关一般货代给你搞定。到了目的国就是清关,这步最容易出事,你的资料、HS 编码、申报品名对不对,直接影响能不能放行。清完关进海外仓或者直接派送,这就是尾程。
我卡的就是目的国清关,那批货是带电池的小家电,申报品名写得太笼统,被拉去查验,前后 12 天。查验本身不贵,但压货压得我现金流差点断。所以别嫌货代烦,品名、材质、用途写清楚,比省那点运费重要多了。
楼上说得对一半。链路是标准动作没错,但说"死在选货代"也不全对,你自己的货本身也有问题。
家人们,我见过最离谱的是品名乱写、材质对不上,货代再好也救不了你。真的会谢。带电的、带液的、带磁的,这三类你自己心里得先有数,别啥都往普货里塞。
还有 hs 编码,很多人直接抄同行的,结果人家是配件你是整机,税率差一大截,清关被质疑。这个坑我朋友踩过,补税加滞纳金小两千美金。
所以流程要懂,但更要懂你自己的货。链路网上都查得到,你那批货的特殊性网上查不到。
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