第一次发海运到美国FBA，货代报价15块一公斤靠谱吗？还是先空运试水？

我第一批也发过海运，亏倒是没亏，就是急得睡不着。
那会儿2024年初，我以为25天能到，结果船期延了两周，赶上目的港拥堵又拖了一周，等我货能卖的时候，选品的热度已经过去了，最后清货清的。头程省了两千，压货亏了小一万。
所以现在我发海运的前提是：这个品我已经验证过能卖，只是补货，才敢走海运。全新的品、没跑过数据的，我宁愿空运贵一点先测。
海运本身没问题，问题是别拿它赌一个你还没验证的东西。

楼上说得对一半。分批是对的，但15块这个价你得先搞清楚是到港价还是到仓价。
很多报价是到港，后面还有清关、关税、尾程派送、入仓预约一堆费用，加起来实际到手可能22-25一公斤。我第一次就被这个坑过，以为捡了便宜，最后一算账比另一家报20的全包还贵。
前提是你要问清楚：是不是双清包税、含不含尾程、丢件怎么赔、超期怎么算。这几条问明白了再签。
海运这东西就像坐绿皮火车，便宜、能带大件，但你不能指望它准时。库存规划得按40天倒推，别按报价单上写的25天。

讲个真事。去年有个做户外用品的朋友，第一批直接发了整柜海运，图便宜找了个报价最低的货代。
货到美国清关的时候，货代那边资料没弄全，卡在海关十几天，最后补了一笔钱才放行。等他货进仓，旺季都过半了，一整柜的货砸手里，年底清仓亏了四万多。
不是海运不能发，是第一次发别把身家压上去。少量、验证、把流程走通一遍，比省那几块钱重要得多。

其实你想反了，第一批恰恰应该先发一点空运或者快递试水，剩下的再走海运。
我第一次发货是2023年，200公斤全走海运，结果货到仓的时候listing图片还没优化好，压了快一个月才动销，头程省的那点钱全被仓储费吃回去了。海运便宜是真的，便宜到15块一公斤这个价基本是普船、要凑柜、25天起，你算上清关和入库排队，实际到可售状态经常35天往上。
新手最容易忽略的是入仓预约和箱子规格。FBA对纸箱重量、尺寸、标签有硬性要求，我见过有人货到了被拒收，光返工就花了三千多。发之前把亚马逊后台那套发货流程走一遍，箱规、FNSKU标签、超重标签，一个都别省。
200公斤这个量，我建议150走海运、50走空运，先让listing跑起来，别赌。

楼主这问题我也想问，蹲一个。
不过15一公斤看着是真香，我上次问的普船都报到18了，是不是现在价格又下来了？还是说有啥隐藏条件。
另外提醒楼主一句，别光比价格，货代跑不跑得动、出了问题联不联系得上人，比单价重要多了。便宜货代丢件的我见太多了。