刚入行半年，做亚马逊北美站，现在货都是走朋友推荐的货代，也不知道是空运还是海运混着走。看论坛里有人讲海外仓一件代发便宜，有人说小包直发更省心。头都大了，2026 年这个行情，到底怎么搭物流才不亏？求过来人拆解一下。
3 Answers
楼主你想反了，根本不是货代的问题，是你自己没算过账。
我见过太多人上来就问哪家货代便宜，结果连自己一票货到美国仓摊下来每件多少运费都说不出来。你不算这个，换十家货代照样被报价牵着走。
另外海外仓不是万能,压货压死的人比省运费赚到的人多。动销一般的品塞进海外仓,仓储费加长期滞留费,一年下来能把利润吃干净。先把单量跑起来再谈仓,别听人吹nb就冲动入仓。
楼上说得对一半。渠道本身没有好坏，是匹配的问题。我去年那批圣诞装饰就是血泪教训，当时图便宜走了海运整柜，想着货值不高慢慢飘。结果 9 月发出去，11 月中才到港，清关又拖了 9 天，黑五那周货还在海关。最后只能空运补了 800 件救急，那点海运省下的运费全吐回去了还倒贴。
所以我的感觉是，旺季货赌不起海运的时效，尤其你这种刚起步没什么现金流缓冲的。反过来淡季补货老老实实海运，一点毛病没有。
姐妹如果客单价在 20 美金以下，直发小包其实挺香的，不用压库存。但超过这个价就上海外仓，客户等不了 15 天。别一上来就把三条线全铺开，先跑通一条再谈优化。
这个其实没那么复杂。新手先看你的货值、体积和动销，三个数一算渠道就出来了。
轻小件、单价高、卖得快的，走空派或者快递，别犹豫。大件重货、动销慢的，海运加海外仓。你说的"混着走"问题就在这，很多人是被货代一句"这个划算"就发货了，自己脑子里没账。
我经手过一个卖家，卖厨房小家电，单件 3 公斤，一开始全走空运，物流成本占到售价 22%，做了半年一直不赚钱。后来拆成头程海运进海外仓、尾程本地派送，成本压到 11% 左右，同样的售价直接翻身。这就是渠道没匹配。你先把每公斤到仓成本算清楚，再谈选哪条线。
成本这块我可以再补两笔
大彪•