跨境物流太贵了怎么办？我发一批马克笔到美国，运费快赶上货值了，是不是选品有问题

你这个数据靠谱吗？一箱货值两千走海运运费一千八，那等于运费 90%，这不可能。
我怀疑你把体积重或者某个附加费算错了。普货海运不可能这么贵，除非你是空运小包，或者箱子超大按体积重计费。你自己回去核一下计费重和抛比，八成这里出错。
假设数字是对的，那我只能说这个品别做了。但更可能的是账没算对，先别急着换品，把物流账单翻出来一项项对，很多钱是被物流商悄咪咪加进去的旺季附加费。

这个其实没那么复杂，你把物流成本除以售价，超过 25% 的品，趁早别碰。
普货发美国，头程加尾程占售价 15% 到 20% 是能活下来的区间，你那个马克笔明显超标了。不是物流的问题，是这一类货重量体积摆在那，运费天生就吃掉利润。我去年看一个朋友做类似的东西，发一批 3000 套，光运费摊下来一套两块多美金，客单价才 8 块，怎么做都是给物流打工。
想降成本就几条路：一是改包装，把箱子塞满别留空气，体积重能省一大截；二是海运拼柜，别图快走空运，除非是补爆款断货；三是干脆换品，找个轻的、小体积的，比如美妆工具里的软管类，同样客单运费能压到一半。
马克笔这种东西，选品阶段就该被毙掉，你现在是拿着结果倒推原因。

这事我也想问呢，运费贵到底贵在哪一步，你先把账拆开看看。
很多人喊物流贵，其实是尾程配送贵，不是头程。头程海运一个立方到美西现在大概两百多美金，真正吃掉钱的是亚马逊的配送费和仓储费，还有你压货的利息。
我做了八年，碰到的情况通常是：卖家把海运头程算得很细，却忘了 FBA 的月度仓储费和长期仓储费，货压在仓里三个月，仓储费比头程还高。你压了四十多天现金流，这个痛我懂。
楼上说选品有问题，对一半。选品有问题没错，但如果你是新手，我更建议先别纠结降物流，先看看你的动销。卖得快的货，物流占比会自动摊薄；卖不动的货，物流再便宜也是死。