第一次做亚马逊想走FBA，货发到哪个仓、贴标怎么弄、头程选谁？有没有老哥带带

我也踩过这个坑，说多了都是泪。
头程这块我给你个土办法：别只看单价，看它敢不敢跟你签"到仓时效赔付"。敢签超过35天赔付的，基本是正经货代。只报价不敢签时效的，你小心点。
另外入库计划里有个"装箱模板"下载下来，工厂按模板打包能省一堆事。我第一次发的时候没弄模板，货到仓被拒收，重新打包花了八百多美金，心都凉了。
反正货发出去了才叫开始，后面还有退货、差评、账号审核一堆事等着，别以为FBA发出去就躺赚了。

2026 年6月我帮一个深圳卖家发第一批FBA，600件蓝牙音箱，工厂在宝安。他把货直接丢给一个报价9块5一公斤的头程，说"包清关包税送到仓"。结果货到洛杉矶港卡了三周，货代那边说是"查验"，最后拖到他旺季错过，赔了将近两万块违约金。
第一批FBA你要搞清楚三件事，但别指望我按顺序给你列。
FBA本身不难，难的是入库计划那一步。你后台点"创建货件"，系统会让你选"混装"还是"原厂包装"。新手基本都用混装，意思是你得自己把每个SKU贴FNSKU标签，装箱，每箱贴外箱标。千万别信什么"亚马逊会帮你贴"，那是要收费的，一件0.55美金，600件就是330美金，你自己算。
头程报价差那么多，核心差在"包税"两个字上。9块的那种多半走的是包税渠道，货代帮你承担关税，听着省事，但这种渠道风险不小，2025年美国CBP查得严，被识别出来罚款按货值几倍算。20块以上的一般是正经报关，关税实报实销，你心里要有数。选哪条路你自己定，我不替你拍板。
还有个事，新手最容易忽略的是仓储费。FBA不是免费仓，长期不动就收你长期仓储费，我那批音箱有两个SKU到第180天还没动，每个立方英尺被收了6块多美金。

我懂你这种慌，第一次发FBA的人都这样，感觉每个环节都是坑。
楼上讲得挺细，但有一点我要补一下，就是"先发美国仓还是先发海外仓"这个纠结。其实对第一批货来说，判断标准特别简单：看你测款还是压货。测款的话，直接小批量走空运或者快船发FBA，哪怕运费贵点，你也就几百件，亏得起。想压货冲排名的，才考虑海外仓中转分批补。
我自己算过一笔账，空运40块一公斤，600件音箱大概300公斤，运费一万二。海运快船15块一公斤，四千五，但要多等20天。如果你是测新品，20天的时间价值可能比省下的八千块重要。
前提是你的客单价撑得住空运成本。单价$25以上、毛利40%以上，空运测款完全OK。单价$10以下的小商品，就别空运了，直接海运。
贴标这种事，我建议第一批让工厂代贴，多花几百块买个心安，等你自己熟了再自己搞。工厂贴标出错率比你想象低，因为他们天天贴。