想问下跨越速运的跨境物流岗有发展前景吗？想往这个方向转，值不值得

楼上说得对一半。
平台大确实稳，但大平台的通病就是把人当螺丝钉。我认识一个在跨越做跨境的，2025 年的时候跟我吐槽，说他们组半年走了三个人，全是熬不住 KPI 的。你进去大概率是从最基础的跟单、协调开始，不是直接让你做方案。
不过话跨境物流这行确实比纯国内货代有奔头。我身边转过来的，只要熬过头两年，后面基本都比原来强。楼主你要是年轻、能吃苦、又想学点真东西，可以试。但别信那种"进去就起飞"的话，破防的人我见得多了。
就这样，自己拿主意。

这事我也想问呢，正好看到你发。
我的看法是：跨境物流岗的前景，本质上看的是"跨境"而不是"物流"。物流本身是苦活累活，谁干都差不多；但挂上跨境两个字，天花板就高了一截，因为链条长、变量多、信息差大，能赚钱的地方就多。
打个比方，国内物流像在一条已经修好的高速上开车，你只能拼谁开得快；跨境物流像在没有完全修好的路上开车，坑多，但每一个坑旁边都可能有条小路。
前提是，你得选对细分。做小包专线、做海外仓、做 FBA 头程、做大件海运，这几个方向差异特别大。跨越强的是时效件和B端网络，跨境这块算是它这两年在补的课，不是它的老本行。
所以如果你是要练手、积攒经验，可以进；但如果指望进去就躺赢，那可能要失望。跨境物流这行，平台给的是入场券，赚钱还得靠自己那点不可替代的东西。

这行我干过，也亏过，说点实话给你听。
我 2018 年从传统货代转做跨境物流，那时候公司接的是亚马逊 FBA 头程，一票货从深圳到美国仓，利润薄得可怜。头一年我自己算下来，一个月到手七千多，比做国内货代还少。当时也想过是不是选错了路。
但后面几年变了。2021 年之后跨境电商爆发，尤其是独立站和 TikTok Shop 起来以后，物流需求完全不一样了。我 2023 年跳去做一家做大件跨境的，主要负责美国和欧洲线，底薪加提成，好的月份能拿到两万五。当然差的月份也就一万出头。
跨越这种公司，好处是平台大、货源稳、有系统，你不用担心没单接，坏处是流程死、KPI 压得紧、提成机制卡得细。我有个前同事 2024 年进去做跨境物流专员，他说前半年基本就是熟悉系统报表，累是累但学到东西。
这岗位能不能长期干，取决于你想往哪走。纯做操作执行，三年就顶天了；但如果你能往方案设计、渠道开发、客户维护那边靠，空间还是有的。物流这行不吃青春饭，吃的是资源和关系。
反正我现在是又爱又恨，钱赚到了，人也熬得够呛。