之前做亚马逊运营,天天跟货代打交道,觉得这生意挺稳的,一票货赚个差价。
现在自己想出来做货代,结果发现根本没人给我货,扫楼扫了俩月一个客户没谈下来。
手上有几个小卖家的联系方式,但人家都有固定货代了。
想问问真正做起来的同行,这行到底怎么起量?没背景没资源是不是就别想了?
之前做亚马逊运营,天天跟货代打交道,觉得这生意挺稳的,一票货赚个差价。
现在自己想出来做货代,结果发现根本没人给我货,扫楼扫了俩月一个客户没谈下来。
手上有几个小卖家的联系方式,但人家都有固定货代了。
想问问真正做起来的同行,这行到底怎么起量?没背景没资源是不是就别想了?
楼上说得对一半,渠道是基础没错,但我见过不靠渠道做起来的。
我以前是帮一个卖家做财税的,他后来自己转做货代了。他的路子很怪,就是死磕服务。别人报价走标准流程,他把每一个客户的货都盯着,从揽收拍到入仓拍视频发给客户,货到海外仓再拍一次。他客户不多,二十来个,但复购率接近百分百,全靠口碑转介绍。
代价是他一年基本没休息,凌晨还在回客户微信。这种模式不规模化,但他一个人吃饱没问题。
不过要提醒你两件事:一是货代收款风险大,小卖家跑路的不少,别一上来就给人账期,能预付就预付,收不回来的钱够你喝一壶。二是别碰那种明显不合规的渠道,什么包税低报的,2025年之后美国欧洲查得越来越严,真出了事罚款算你头上的,签合同前把责任条款看清楚,必要时找懂行的会计或律师过一遍。
反正这行能赚,但赚的是辛苦钱和风险钱,没有躺赢那回事。
这事我也想问呢,我做了八年工厂,站在发货方这边说说我的感受。
你扫楼扫不到客户太正常了。我们厂一年发几百个柜,货代不是换得勤,恰恰相反,是懒得起换。你现在要是来敲我门,我第一句就是问价格,你报低了我不敢用,报高了直接出局,中间那点差价我早就跟老货代磨平了。
我之前换过一次货代,2023年那会儿。原因不是价格,是原来那个货代旺季甩柜,我的货在上海压了十一天,眼睁睁看着断货。新找的那家为什么用?因为他先给我解决了一次紧急补货,空派亏本给我走了一票,先把自己做成"能用的人"再谈钱。
所以你要做起来,靠的不是报价单,是你能不能在某一个卖家快断货、或者清关卡住的时候,真帮上那一次忙。帮成了,这一个客户能跟你三年。至于怎么找到这种机会,我没有好答案,我自己做生意也是靠熬。
楼主你这个思路就有点问题,跨境货代不是"我没客户所以做不起来",是这行本来就靠资源堆。
我表哥2022年做货代的,一开始也是拉不到货。后来怎么破的?他先在一家大的货代公司干了两年操作的活,把美线欧线的渠道、报关行、海外仓、拖车全都摸熟了,攒了一堆卖家运营的微信,然后才出来单干。出来的时候手上直接带走三个小客户,第一年流水做到400多万。
你反过来想想,你手上只有几个联系方式,渠道一个没打通,报出去的价格还得去问同行,中间那层信息差你根本吃不到,那你凭啥赚钱。
还有一点,现在2026年这行情,大货代都在拼海外仓和一体化,小货代能活的就是某些细分线路或者帮卖家处理麻烦事。你要是想靠标准线路的差价,基本没戏。
当然也不一定,有专门做某个小国家专线的,闷声发大财的也有,看你能不能钻进去。
我也想问一下后续怎么跟进
工具能把人力降一半
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