跨境物流太贵了，一单运费吃掉一半利润，是不是只能涨价或者换平台？

楼上说得对一半。
物流贵这事，很多时候不是渠道问题，是你产品本身就不该做。楼主你自己想想，18 美金客单的东西，运费占三分之一还多，这在天生就是重货或者泡货的品类里根本救不回来，换什么渠道都一样。
我在深圳这边看太多了，一堆人拿马克笔、水杯、收纳这种普货去卷，卷到最后全在给物流和平台打工。真要压成本，选品阶段就该把物流筛掉，而不是等出单了再来问怎么办。
不过话也不是所有贵都白花。有些客单 30 美金以上的品类，运费 7-8 美金照样能跑正，因为毛利空间撑得住。所以关键还是看你整体账，别光盯着物流那一栏破防。
楼主你要真舍不得这款，就先把广告停了看自然单能出多少，能cover物流就留着，不能就早点砍，别硬撑着烧钱。

这个其实没那么复杂，你先别急着换平台，先把你那 6-7 美金拆开看一眼。
我去年做一款桌面收纳盒，客单 16 美金，一开始物流 5.8 美金，后来发现里面有三块钱是白花的。一是包装太重，我用的双层瓦楞箱，换成单层加填充直接省了 0.6 美金一件；二是体积重没优化，产品本身不重但箱子太空，物流按体积计费，我改了箱型之后计费重降了 200 克。
这两项加起来一单省了 1.2 美金，一个月发 800 单就是小一千美金。
还有个事，你客单 18、运费 6-7，这个比例本身就是选品阶段没测好。我现在的习惯是上架前先按竞品售价倒推，运费超过售价 30% 的直接不碰，因为后面广告退货一叠加必亏。你要是已经压到 35% 以上，与其硬扛不如先砍这款，把预算挪到轻小件上。
渠道这块你倒是可以问问货代有没有美森快船的拼柜价，小件不急的话海运 + 海外仓备货也比空运划算得多。但前提是你销量稳，压库存的风险自己掂量。

你这个数据靠谱吗？18 美金客单配 6-7 美金物流，你是怎么算出"吃掉一半利润"的？
我按合规口径帮你捋一遍。毛利 = 售价 18 - 采购 - 头程 - 平台佣金 15% - FBA 或自发货尾程 - 广告 - 退货。你要是把物流算成 6-7，那佣金就 2.7，剩 8 块多，再看采购和广告。真正的问题往往不在物流单项，而在你没把退货和广告摊进去。
提醒一句，别为了压物流去走那种报价特别低的包税渠道。2025 年之后美国 CBP 对低申报查得严，货被扣了不只是运费损失，罚款可能是货值好几倍，还影响你后续清关记录。省那点运费不值当。
老老实实把每一单的成本记全，哪个环节超支一目了然。要是记账这块你自己搞不清，找个懂跨境的会计帮你把成本模型搭一下，比你在物流上抠那几毛钱有用得多。物流只是表象，账算不清才是根。