做美国亚马逊FBA都用什么物流方式？你们是海运还是空运还是快递？

楼上两位都说得在理，我从另一个角度补一下。物流价格不是越低越好，这个谁都懂。但很多人忽略了一点，你发 FBA 的物流成本，最后是要算进售价里的。我见过不少卖家，货是发过去了，一算账，物流费吃掉 15% 以上的利润，等于白干。
我之前帮一个朋友算过账，他走空运发一批高货值小件，物流成本占售价 18%。这种你要是没定价优势，基本就是给货代和亚马逊打工。
搞物流之前先算清楚你的毛利能覆盖多少物流费。比如货值 30 美金的，海运物流费控制在 3 到 4 美金内才合理，超过这个数你就得重新掂量下定价。另外 FBA 仓储费 2026 年又调过一次，超龄库存涨得厉害，发多了卖不动反而更亏。这个账很多人都没细算过。

2026 年我发过一批货，一冲动选了家报价便宜的小货代走海派，单价确实比之前用的低 2 块多。结果船晚开一周，到港又碰上查验，前后拖了 45 天。那款产品本来赶上季节尾巴能跑一波，活生生拖到过了季，最后 2000 多件以成本价清了库存。那票货算上仓储费、资金占用，亏了大概 3 万。
后来我就固定一家做了五六年的老货代，价格不是最低，但胜在稳定。现在我的逻辑很简单，主力产品走海运美森正班船，时效 18 到 22 天左右，价格能接受，每周固定截仓，雷打不动。补货的空运只用来救急，比如某个 SKU 快断货了，这时候算的是断货损失，不是空运运费。
还有就是 2026 年现在起，查了一下几家船公司的报价，美森正班和加班船价格差距很小，我直接全走正班了，时效更稳。反正物流这种事，吃过一次亏就长记性了。

老哥你这问题我去年也纠结过。我那会儿就是贪便宜，找了个"美森限时达"结果走了快 30 天。问货代怎么回事，他说查验了，我也没法验证，货在海上我又不能开回来。后来学乖了，不问价格，先问船名航次，能不能提供开船截图，这种能查到的才靠谱。
现在我的做法比较混搭，大货走海运，一批 3 到 4 周的货量。新品或者销量不稳的走空派，时效快点，方便随时调整。等销量稳了再切海运。你别指望一条路走到黑，2026 年这个行情，船司动不动就跳港，物流渠道得多留两手。
反正我试过五六家货代，现在主力就两家，一个海运一个空运，美国那边都有自己清关行。出了问题能直接找到人，比啥都强。