亚马逊新手往美国 FBA 仓库发货到底怎么操作？海运还是空运怎么选？

我懂你这种慌，第一次发货都这样，我当时对着后台愣了半天。
100 公斤这个量级，挺尴尬的。走海运正柜嫌少，走快递嫌贵。但你第一次做，我建议分两批走：主力走海运，大概 70-80% 的货，剩下的走空运或美森快船先垫着。
流程其实不复杂，你在后台创建货件的时候选"Send to Amazon"，系统会给你分仓。不想分仓就选"合仓服务"，第一票有 0.3 美金一件的合仓费，后面会涨到 0.6 左右。
然后找货代，把货发到他们仓库。货代会帮你贴箱唛、打托，然后报关出海。到美国那边清关完，由卡车或者 UPS 派送到 FBA 仓库。你就等着后台状态更新就行。
说几个容易踩的坑（我亏过的）：第一，外箱尺寸别超过亚马逊规定，单箱超过 22.5 公斤要贴超重标；另外箱唛必须是 PDF 原版打印，不能截图也不能缩小，不然仓库拒收；最后选品如果是抛货，体积重分分钟教你做人，记得先算好体积重再对比价格。

这个其实没那么复杂，老哥你把这事想严重了。核心就一句话：按你的库存周转天数来选物流。
你算一下，你现在 100 公斤的货，按你的预估日销能卖多少天？假设你日销 20 件，这批货能卖 30 天，那你就得掐着时间发货，海运 35 天到港，意味着你得提前 50 天安排，中间断货风险你自己掂量。
我的做法是：新品小批量先用空运快船（大概 18-20 天到），测试市场反应。测出来了，补货再走慢船海运，成本直接砍半。你第一次 100 公斤，如果是新品，我劝你别省这个钱，先空运过去把链接跑起来，断货对链接权重的打击远比你省那点物流费严重。6 月份我朋友就是贪便宜走了慢船，结果 40 天到港，链接早就凉透了。

楼上说的对一半，但朋友们，你们是不是忽略了一个事，你货代靠谱吗？
流程网上教程一堆，真正让你翻车的往往是货代跑路或者给你搞出个"隐形收费"。我吃过这亏，2025 年初找个低价货代，报 12 块一公斤，结果出运前跟我说旺季加价，不加钱就压货，真的会谢。
所以第一步不是研究海运空运，是找个靠谱货代。怎么判断？让他把报价单拆开写清楚：海运费、报关费、美国清关费、送货费、关税预付手续费，每一项都列出来。支支吾吾说不清的直接 pass。
还有，现在 2026 年查的严了，走海运 DDP 那种包税渠道你自己得心里有数，申报价值别乱写，美国 CBP 抽查到了罚起来不是闹着玩的。最后补一句，发货前在后台把产品尺寸重量填准确，不然 FBA 那边测量费能给你多扣 20%。