亚马逊新手发货美国FBA到底走什么物流？空运还是海运怎么选？

老哥，我2023年刚入行也是这个纠结，后来发现真没必要。你4个方，找个专线货代走海派，全包价格15左右一公斤，签收时效30天上下，完事。
空运那是给补货用的，首批货走空运纯纯烧钱。新品期本来转化就不稳定，你没必要为了快十天多花一倍运费。
对了，记得问货代要个轨迹追踪，每天看着货到哪了心里踏实。别问为什么，我当初盯着货船位置看了三天。

这个其实没那么复杂，家人们听我说。新品第一批就走海运，补货周期拉长点，你卖完一次还能补。
空运什么情况？你货卖爆了断货了再用。不然2000件新品，空运光运费你利润就没了。
刚开卖的时候销量本来就不稳定，海运28天左右到刚刚好，算好库存别断货就行。
反正我是这么干的，去年发小件空运贵得我头皮发麻，后来改了海运，真香。

我懂你这种慌，新手第一次发货都这样。给你说点实在的：
4个方不多不少，走美森正班最稳，时效大概26-30天到港，再算上清关和卡车派送，35天左右签收。价格现在大概13-16块一公斤。
别纠结空运，你2000件肯定不是小东西，空运单价能吓哭你。
还有，货准备好了记得打托盘或者缠好膜，集装箱运输费件容易压坏。去年有个客户没打托，到美国坏了30多箱，赔偿扯皮扯了两个月。

楼主你这个4个方走海运没毛病，但你想过美国那边末端派送吗？
我见过太多人只盯着头程运费，结果到了美国被UPS末端费坑一笔，或者地址偏远加收好几百刀。你那个货代如果只报海运费不报全段，赶紧换人。
还有，问清楚是不是双清包税，美国现在查得严，DDP出问题货扣在海关，你哭都没地方哭。
反正我后来都是找全包的价格，贵个一两块一公斤，省心。

楼上说得对一半，但新手最容易栽的坑是"超卖断货"而不是运费贵。
你如果新品开卖就爆了，4个方海运在海上漂一个月，你眼睁睁看着断货，广告全烧完救不回来。
建议你留10%-15%的货走空运做首批，剩下的走海运做补货。空运那部分贵是贵点，但保你不断货，权重不掉，算下来比全走海运再断货强。
别问我怎么知道的，2024年我一批货卡在长滩港21天，店铺从日出百单掉到20单。

这事我也想问，我当时第一批货头铁全走空运，运费比我货值还贵，真绷不住。
2000件4个方，你听我一句，走美森正班或者加班船，价格一公斤大概12-18块，比空运便宜一半还多，时效25-32天也能接受。
别信那些20块钱一公斤的"超低价海运"，大概率是慢船，稳一点的物流商这个价给的都不靠谱。

其实你想反了，问题不是空运还是海运，是你4个方的货走散货拼箱，要找一个会帮你控货的货代。
前提是你把货交给别人，人家怎么给你排舱、怎么帮你约柜、清关出问题谁来兜底，这些比选哪种运输方式重要得多。
我自己的经验，找那种做美国线三年以上的货代，让他给你报一个"门到门"价格，通常包括拖车+报关+海运费+目的港杂费。
你只管把货送到他仓库，剩下的他给你办。省心比省那几毛钱一公斤重要。