新店准备发第一批货去美国FBA,大概200公斤,问了一圈货代价格从11到18块一公斤都有。
差价这么大,到底怎么选?走海运还是空运?是直接找货代还是找官方?怕被坑。
新店准备发第一批货去美国FBA,大概200公斤,问了一圈货代价格从11到18块一公斤都有。
差价这么大,到底怎么选?走海运还是空运?是直接找货代还是找官方?怕被坑。
这个其实没那么复杂。你200公斤的量,别纠结空运还是海运了,就美森正班,13-15块一公斤,20多天到,适合你这种新手。
再给你个冷门的:可以问货代有没有"限时达"服务,就是超时赔钱那种。我用的那家,承诺开船后22天提取,超一天赔1块一公斤。敢签这个的,基本不会坑你。
对了,记得问清楚关税怎么算。别听他说"包税"就信,美国现在查得严,包税渠道基本都是低报,查到罚款是小事,货扣了才麻烦。合规申报,该交的交,心里踏实。
宝子讲得好详细!
我懂你这种慌,第一批货嘛,谁都怕被坑。我当时发200公斤,纠结了整整一周。
你记住一个事,价格差这么多,差在时效和渠道上。11块的八成是慢船,40天起步,运气不好赶上查验俩月才上架,新品期全耽误了。18块的可能是空派,7-10天就到,但200公斤空运运费差出来1400块,你客单价低的话白干。
我自己是这么干的,不急的补货走美森正班船,开船后18-22天签收,价格在13-15左右。急用的少量走空派。你第一批货要是没把握,就走美森,性价比最高。
对了,别选那种包税渠道,美国现在查得严,被扣了货财两空。真的会谢。
再次提醒:不要走灰色通道
去年我发了一票去美西,贪便宜找了个11块5的,结果船开了35天才到港,又赶上码头罢工排队,总共58天。等我货上架,同行都卖完两轮了。
后来换了家做美森正班的,贵两块,但时效稳定在22天左右,说哪天到就哪天到,补货心里有底。你算笔账,晚一个月上架,仓储费、广告费、新品期全耽误,便宜那两块钱真不够赔的。
兄弟听我一句,物流别光看价格,看货代给你报的船期准不准、清关能力行不行。让他把近三个月的走船记录发你,敢发的基本靠谱。
楼主你这问题问得,让我想起我去年第一次发货,差点被坑。报价12块的货代,我问他走什么渠道,他说"海派",再问哪家船公司,支支吾吾半天说不出来。我直接拉黑了。
跟你说几个避雷点:
报价低于市场价1-2块的,大概率是给你走慢船然后"随机"延误。说好的"开船后25天提取",实际给你拖到40天。
让你先付全款的,警惕。正常都是月结或者到港付。
还有那种客服天天在朋友圈发"爆舱""涨价"的,催你下单,都是套路。
我后来固定走一家,价格不算最低,但人家把船期、提单号、到港时间都发得清清楚楚,省心。你要是找到这种,别换。
条理清晰,受教
我也亏过,姐妹。第一次发货选了个便宜货代,结果货到了美国,UPS提取了快一周才送进FBA仓,上架又等了5天,新品期全浪费了,真的哭死。
后来学乖了,在深圳找了几家规模大的,挨个打电话问。有个业务员跟我说了句实话:他们物流商最怕的不是价格战,是客户不懂装懂。你问的问题专业,他就不敢糊弄你。
我现在固定用的这家,价格中等,但人家把每一步物流轨迹都发群里,有问题提前通知,基本不用我操心。虽然贵了百来块,但省心啊。对你这种刚起步的,找个靠谱的比省钱的更重要,真的。
楼上说的对一半,美森确实是主流选择,但不一定适合所有人。我补充个前提:如果你在美西,美森是首选;如果你做美东,不如直接走以星或者EXX,虽然贵个几毛,但不用再转铁路,整体时效差不多。
另外你200公斤这个量,很尴尬。走海运觉得少,走空运觉得贵。我的建议是找那种"海派+卡派"都能做的货代,让他们根据你收货地址给方案。
还有个过来人的经验:第一次发货,别省那几百块。选个贵的、服务好的,把流程跑通。等你有经验了,再慢慢优化成本。我见过太多新手,为了省几百块,货卡在海上两个月,店铺都凉了。
AI 跑下来效果还不错
条理清晰,受教
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