自己搞了个跨境物流货代的小团队,主要做美国FBA海运,几个月了客户还只有几个小卖家,一个月就几十票货。
大卖客户怎么接触?是去展会有用还是直接打电话?求老哥指条路。
自己搞了个跨境物流货代的小团队,主要做美国FBA海运,几个月了客户还只有几个小卖家,一个月就几十票货。
大卖客户怎么接触?是去展会有用还是直接打电话?求老哥指条路。
楼上说得对一半,但规模小也不一定就得放弃大卖。
这事我也想过,后来发现找大卖不是靠电话或展会死磕,是找到他们的物流经理或供应链负责人。你去LinkedIn搜一下,很多大卖都有专门的物流岗,直接发私信,附上你服务的案例和报价,比打电话有效。
我之前就是靠LinkedIn搭上一个深圳大卖的物流主管,聊了俩月才拿到试单。重点是别一上来就吹自己多牛,而是说你能解决他们某个痛点,比如某个航线旺季经常爆舱,你刚好有稳定的仓位。
不过也提醒你,刚起步如果接大卖单,账期压力会很大,自己先算清楚现金流扛不扛得住。
其实你想反了,合规这块反而是你的突破口。
我做跨境财税的,看到很多小货代被海关扣货搞得焦头烂额。你从源头帮客户规避风险,比如专门教他们怎么填HS编码、怎么拿产地证、怎么处理FCC认证,这种附加值免费搭进去,客户会记住你。
我有个客户,货代就靠这个思路,给每个新客户发一份《美国海关查验避坑清单》,口头传播很快,半年客户翻倍。你现在单子少,正好有时间做这种差异化,别跟大货代拼价格,你拼不过。
我们那边客户也是这情况
我用 Claude 跑了类似流程
这个其实没那么复杂,你思路反了。
我是工厂出来的,最早也找货代聊过,发现小货代最烦的就是没资源、没账期、没操作能力。大卖挑货代看三点:一是能不能给30天帐期,二是旺季运力稳不稳,三是遇到查验能不能搞定。
你说你只有几十票单,账期你给不起,运力你也没法跟庄家抢,大卖凭什么找你?所以别盯着大卖,小卖家的生意做精一样活,想办法优化他们的运输方案,比方说拼柜或散货,把成本打下来,客户粘性就上去了。我认识个货代,只做小卖家的散货拼柜,一年流水也做到几百万。
姐妹们,我刚入行那会儿也这德行,愁得睡不着。
后来发现一个宝藏思路:去1688找那些刚做跨境的小工厂,他们连物流政策都搞不清,你直接上门或者发个朋友圈说“免费帮你查海关编码”,单子就来了。
踩雷提醒一下:千万别赊账,小卖家跑路概率高,我吃过亏,有个客户发了三票货跑了,运费拖了半年没给。
其实货代这行就是熬,熬够一年你就知道哪些人值得跟了。
成本这块我可以再补两笔
我懂你这种慌,刚起步确实难。
我2023年底跟朋友合伙干的,前半年基本靠接亲戚的小单撑着,每个月也就发个二三十箱。后来发现死磕展会没用,大卖根本不搭理小货代。
真正转机是我在朋友圈里蹲了一个做电子烟的同行,他知道我靠谱,慢慢给了几票试单。靠这个口碑传开,几个月后终于签了个月发上百方的客户。
所以你这情况,先别想大卖,盯住身边做跨境的熟人,哪怕就几箱货,服务到位了自然有人帮你传。另外可以跑跑亚马逊培训课,课间发发名片,我有个单就是这么捡的。
我跑了一下样本,吻合
请问这步具体怎么操作呀
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