条友们，真的绷不住了，第一次走美森快船，货代说保21天到港，结果现在23天了还在海上飘着，说排仓甩柜了。我那一批货赶着黑五补货的，现在listing直接断货。这种情况让货代赔钱行不行？还是说合同里写的“预计时效”就是耍赖条款？
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楼主你这个数据我看了下，美森快船如果是正班船，21-23天到港基本算正常波动，他们说的保21天多半是“目标时效”，不是合同承诺。再说了，货代合同里一般只写“起运日期”和“预计到港时间”，真写25-35天你也不选他啊。你要索赔？除非你合同里写了“延误一天赔多少钱”，99%的人签合同时都不会加这条，那是大卖跟头部物流商谈的，小卖家就认了吧。
我走了一年美森快船，正经到港时间28-30天的也不少，尤其旺季。货代嘴里说的“美森快船”，有可能是美森加班船，或者他们自己拼到美森正班船上的柜子，排仓甩柜是常事。你这单能赶黑五尾班就偷着乐了，赶不上就补冷门sku。
楼上说得对一半，但我觉得你也别太信货代的“保仓”服务。我朋友去年旺季花了每公斤多3块钱买保仓，结果还是甩柜了，货代说“遇到了不可抗力海关抽检”，然后退保仓费了事，合同里备注了“不可抗力不赔”，你找谁说理去。小卖家在物流商面前就是韭菜，老老实实提前一个月备货比啥都强。
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这事我也想问，物流圈玩文字游戏太溜了。做货代的谁嘴里天天喊“美森快船”，实际走的可能是奥克兰绕路或者走长滩的普船。美森正班船从上海到长滩确实11-13天，但问题是你的货能不能按这个速度走，货代拼箱、清关、拆柜、派送，中间任何环节都能拖三五天。21天到港说的是“船到港”时间，你拿到货大概还得加5-7天。
所以这个“21天”基本是营销话术，像米饭的“预计30分钟送达”，你懂吧。唯一靠谱的是看货代有没有“保仓”或者“保柜”服务，这种要加钱，但真延误了有赔偿。普通报价单上写的时效，你们就当个乐子看。
家人们抄作业了
沐沐•