家人们听我说一句，海外仓这个坑我已经踩过了。去年Prime Day前备了两批货到某仓，结果入仓后系统显示库存一直不对，少了300多件。找了三次客服，每次都说"核实中"，拖到Prime Day结束了才说丢件了，赔了我货值的60%，直接亏了2万刀。真的会谢。
所以现在我就认准两点：第一，必须能实时看库存视频的仓，第二，合同上要写清楚丢件赔多少、怎么赔。谷仓和4PX都带这个服务。小仓再便宜咱也不碰了，伤不起。

这事我也想问呢，老哥你算是问到点子上了。今年Prime Day规则改得真的绷不住，美西那边FBA好几个核心仓直接拒收第三方，我TM货都备好了，跟吃了屎一样。
海外仓去年我也试了两家，一家叫谷仓，系统蛮好用的，但美西仓日常爆仓，入库排队能等三四天，急死人。另一家是私人小仓，叫啥来着，好像叫万邑通？不行别去，客服跟AI一样，货丢了三天不回我消息。
建议你找那些在洛杉矶或盐湖城有仓的，离FBA仓近，转运快。别找只有纽约的，不然你美西转FBA运费够你喝一壶。

海外仓这玩意儿像谈恋爱，没有完美的，只有合适的。
我自己的经验是：如果你主要做FBA转运，那系统对接是第一位的。2025年Prime Day前我用过一家小仓叫"美西通"，价格便宜，但它们的API版本老，跟Seller Central对接一直有bug，导致转运单生成后物流追踪还是pending状态，卡了三天没发出去。大半夜打电话给客服，对方不耐烦地说"系统问题我们在修"，最后我手动发了80多票快递单才赶上。
那家后来再没用过。目前用的是谷仓，系统稳定，API文档写得清楚，我们技术改代码只花了两天就接上了。价格比小仓贵15%左右，但没出过幺蛾子。
前提是你得确认你的ERP跟它家系统能兼容，不然对接过程中自己很痛苦。

我也亏过，去年第一次用海外仓，贪便宜找了个华人老板开的仓，仓库在洛杉矶一个工业区里，看起来还行。结果货到了3天还没上架，我问怎么回事，对方说"到了到了，在那边堆着呢"。过了两天又说"刚拆完箱"，我再问就说"明天上架"。最后一周了还没上架，我直接开车杀过去，好家伙，我的货还在托盘上堆着，连拆都没拆。
后来我就学乖了，海外仓选谷仓、万邑通这种正规军，虽然贵点，但至少人家有标准流程。价格从12刀涨到18刀/票，但能省心。谁让我是新手呢，交点学费。

你这个库容被砍的数据靠谱吗？具体砍了多少个SKU？美西哪个仓点？
我了解的情况是，亚马逊2026年确实在调整，美西ONT8、LAX9那几个热门仓确实有部分转为内部专用，但影响范围没有网上传的那么夸张。我自己美西三个仓点只被砍了15%库容，远没到40%。
说回海外仓，如果FBA转运为主，建议看谷仓、4PX这些大平台，体量大、系统成熟，跟FBA的对接协议走得多，2025年Prime Day的时候它们的转运时效确实比小仓稳。但大仓的通病是，便宜不了，旺季还会加收操作费。
如果是小包裹一件代发，可以看看递四方，我在用，价格算合理，旺季没乱涨过价。