这事我也想问，最近海外仓价格涨得跟美股一样看不懂。
我从2024年开始用美西一个小型海外仓，老板是华人，服务确实好，但今年3月突然通知我库容到期不续了，说亚马逊新规要求入仓预约人必须持有货物所有权，他们做不了全程。没办法我只能换仓，换到谷仓Chicago仓，单件仓储费从0.35涨到0.55刀，心疼是真心疼。
说回重点，你找海外仓一定要问三件事：第一，能不能配合亚马逊Carrier Central预约？现在没有预约短信不给卸货的；另一个退件处理怎么收费，我见过按件收2刀翻新的黑心仓；另外一个问他们有没有注册美国当地公司，没公司主体的仓2025年之后可能被亚马逊封杀。
另外，洛杉矶那边火车着火的事估计会影响一周左右的到货时效，你这批货要是已经到港了，建议先放目的地港附近的仓，别再中转洛杉矶了。

我也亏过，去年图便宜找了一个德州小仓，老板拍胸脯说能发FBA，结果发过去因为地址被亚马逊标记为商业地址被拒收，补了一周才搞定，赶不上Prime Day。最后库存清了半年才回本。
现在用莱卡海外仓（Le Cargo），规模中等，但系统跟亚马逊对接比较稳，入库时效3天内能预约到。费用比小仓贵15%左右，但少操很多心。你在LA的话可以问问他们能不能做本地送货到FBA仓，他们好像有自有车队。

老哥，你思路整反了。不是先找海外仓，是先确认你产品能不能进FBA仓。
今年亚马逊把ONT8这种老核心仓改成内部专用，第三方卖家库容降得厉害。你找的海外仓再牛，最后FBA那边预约不上还是白搭。我4月一批货就卡在LAX9门口三天，仓库说没slot。
所以我的建议是，先上亚马逊后台看你现在账户能预约哪些仓点，按那个仓点找附近3小时车程内的海外仓。比如你分仓到MDW2，就找芝加哥周边的仓，而不是盯着洛杉矶。
海外仓我自己用过两家：谷仓和万邑通，都还行，但别信他们说的"全美覆盖"，大部分海外仓在美西接件、转运到美东是要加钱的，而且加得不少。另外问清楚他们能不能做一件代发和退货翻新，Prime Day退货率会飙到20%以上，没翻新能力你货就烂在那边了。