说到这个我真的亏过五千块，别笑，2024年12月那会我第一批发货到ONT8仓库，用了个网上找的小货代，靠谱吗？结果到港清关说我的产品报关单品名写错，被扣了11天，然后还收我仓租费，算下来比空运还贵。
现在回过味了，小卖家发海运，一般就两个坑要说清楚。
第一个坑是货物尺寸不能太随性，卡板尺寸不对要交超尺寸费，我有一箱因为箱子比卡板大了一截，被加收了$28，因为FBA叫"oversize"要收长边费。发之前让货代给你算好长度，或者你买他们现成的纸箱尺寸，别自己随便找几个纸箱拼。
第二个坑是报关和品名的事。你发什么产品，品名一定要跟亚马逊后台填写的"商品属性"一致，不然清关被问退运费自己掏。我那批充电宝写成了"电池"，人家海关以为含危险品，差一点退回去。现在每次发货我直接让货代帮你做预清关，多花200块图个安心。
哦对了，如果你只是几十公斤的货，不推荐海运费，因为海运最低一票也要按1CBM（一立方米）起算，你几十公斤的东西用海运算下来单公斤运费跟空运小包比没差很多，慢还操心。头一批货我建议走"空派"（空运到美国转快递派送），贵一点但快，你试错成本低。

楼上的说空派，我个人经验刚好相反，如果你一次发三个箱子以上（大概50kg+），海运还是最稳的。
我2023年入坑，到现在发了大概60票海卡（海运到美国的卡车派送），走的货代深圳一家小公司，现在跟他们熟了。流程其实就四点：国内出关、上船、到港清关、末端派到FBA仓库。头一票我盯了35天签收，紧张得不行。
经验是：别等断货才补货，利用海运的时效来压库存周期。我一般按45天周转备货：货在船上30天，入仓上架5-10天，再加5天安全期。比如我现在补货，2026年4月发，预计6月初到，刚好接上5月那一波断货前的库存。
还有一个实用技巧：发FBA时，箱子外面不要贴有多余的快递单号，我有一箱之前贴了国内快递单没撕干净，结果被亚马逊拒收到"unplanned"，要我写道歉信才让入库。折腾了4天。所以发货前一定检查外箱，只有FBA标签和必要的国家条码，别的全清掉。

你问"几十公斤海运划算吗"，老哥不划算。
空运头程大概30-40元/kg，海运最低15元/kg，但你几十公斤的货，海运的杂七杂八费用（报关费、文件费、打板费）一摊，实际单价跟空运差距不大。而且海运等1个月，你产品能不能卖都不知道，等你补货黄花菜都凉了。
我建议第一次发FBA，走"快递直发"（UPS/FedEx线下折扣账号），单价20多块/kg，7-10天到，买点库存和广告一起跑，出数据了再说。别一上来就搞海运，亏运费你可能能忍，亏时间你忍不了的。反正我就是这么干的，后来发现瞎折腾，早知道直接走快递先测款了。