Prime Day宣布提前,FBA入仓截止到6月5日,现在美西仓库爆仓拒收,美东美中也堵,加上洛杉矶火车纵火,物流雪上加霜。
我主要做FBM,想找几家第三方海外仓分担点库存,有没有用过靠谱的推荐?还是说哪怕再贵也得挤FBA?
Prime Day宣布提前,FBA入仓截止到6月5日,现在美西仓库爆仓拒收,美东美中也堵,加上洛杉矶火车纵火,物流雪上加霜。
我主要做FBM,想找几家第三方海外仓分担点库存,有没有用过靠谱的推荐?还是说哪怕再贵也得挤FBA?
楼上说得有道理,不过我想反问一句:你这个数据到底靠谱吗?Prime Day提前了,"美西全爆仓"这种话我听过太多次了,每年都有人喊,但每次还是有仓能用。
我做数据分析的,2026年1月到3月的卫星货运指数显示,洛杉矶LB港的集装箱吞吐量同比降了4.2%,说明船公司2025年底就开始调整航线了。加上火车那个事影响的主要是铁路联运的时效,不是仓库本身。
所以要不要找海外仓,先看你品类库容。如果FBA给的库容够用,没必要花那冤枉钱。如果确实不够,看你的货值,客单价低(<$20)的走海外仓发货根本不划算,库内费+尾程派送费一加,利润就没了。
要我说,可以试试谷仓或万邑通,他们美东仓2025年扩了不少,而且系统对接FBA的话,Prime Day后期补仓也算方便。但别信"零元入仓"那套,羊毛出在羊身上。
这个其实没那么复杂,老哥我直接说吧。
你现在纠结海外仓还是FBA,本质上就两个选择:1)货值高、品类不抛货、能锁利润率 → 砸钱走FBA,Prime Day当天出单;2)货值低、抛货(比如塑料制品、小家电配件)→ 找个靠谱的海外仓做FBM,别把货砸在FBA库里交长期仓储费。
推荐的话,我自己目前用的是递四方和出口易,用了快两年,美西美东都有仓,没出现过旺季临时涨价的事。但每个品类的费率不一样,你得自己拿着SKU去谈。
还有,Prime Day补仓要趁早,现在各家海外仓的库容差不多已经预约到5月下旬了,你再磨蹭真没位了。
反正别听网上说的"哪家都好",自己拿货试一票看时效和客服态度,最好找能签季度合同的,稳。
先别急着找海外仓,我觉得你想反了,这个节点找海外仓是最容易被割韭菜的时候。
2026年Prime Day提前,仓库容量紧缺,海外仓的报价肯定水涨船高。我2024年黑五吃过一次亏,找了一个当时口碑还行的深圳公司推的洛杉矶仓,说好$0.45/件/天,签了合同没几天说"临时涨价"到$0.65,因为我要放的产品是箱包,占体积。你想想,旺季临时换仓成本极高,只能认。
还有更坑的,有些海外仓接了你的货结果自己也是二道贩子,租别人家的工业区仓库,一遇到爆仓就告诉你"放不下了"。
所以我的建议是:现在找仓要看三点,1)看你品类是不是重货或者抛货,大件抛货优先找亚特兰大或达拉斯周边的仓,别死磕美西。2)看仓库是不是自营,别找转包三手。3)最关键的,签合同一定要绑定限价锁死,口头承诺没用。
反正Prime Day前容易出幺蛾子,仓库自己挑,我去年转过三次仓才稳定,别学我。
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