FCL
履约
Full Container Load · 整柜海运
📌 一个集装箱完全由一个卖家使用（20'GP/40'GP/40'HQ）。
💡 真实示例
深圳卖家发 FCL 到美国洛杉矶，2026 年 3 月通过 Flexport 订舱
40HQ 整柜，海运费 $2,850（含 BAF/CAF），Flexport 系统显示 2026 年 Q1 美西线均价 $2,700-$3,100。卖家实际支付 $3,120（含 $270 码头操作费 + 文件费），比 2025 年同期低 18%，因 2026 年新船交付运力增 6%。
广州卖家 FCL 到德国汉堡，2026 年 4 月通过 Maersk Spot 预订
20GP 整柜，Maersk 即时报价 $1,950（含 THC/ERS），较 2025 年 12 月峰值 $2,450 降 20%。卖家使用 Maersk 的“舱位保证”产品，额外付 $150 锁定费，实际到港时间 28 天（原定 26 天），因鹿特丹拥堵延误 2 天。
宁波卖家 FCL 到巴西桑托斯，2026 年 5 月通过 CMA CGM 长期合约
40HQ 整柜，年约价 $3,600（含旺季附加费），比即期市场 $4,200 低 14%。卖家月发 4 柜，2026 年 Q1 共省 $7,200。但合约要求最低月发 3 柜，否则罚 $200/柜，卖家因淡季少发 1 柜被罚 $200。
⚠️ 卖家踩坑
- 忽略目的港 THC 暴涨风险：2026 年 2 月，美国长滩港 THC 从 $450 涨至 $580（因劳工合同谈判），卖家未在报价中确认，到港后多付 $130/柜。规避：订舱时要求货代书面锁定目的港 THC 上限，或选择含 THC 的全包价（如 Maersk 的“All-in”产品）。
- 误判 FCL 与 LCL 成本临界点：宁波卖家发 12CBM 货物到英国，选 FCL 20GP 付 $2,100，实际 LCL 拼柜仅 $1,680（按 $140/CBM 算），多花 $420。规避：用公式“FCL 成本 ÷ 货量（CBM）”对比 LCL 单价，当结果 > LCL 单价 1.2 倍时改用 LCL。
- 未使用“延迟提柜”条款导致滞箱费：2026 年 3 月，深圳卖家 FCL 到纽约，船到港后仓库满无法提柜，第 4 天起被收 $150/天滞箱费，共付 $750。规避：订舱时要求船公司（如 ONE）提供 7 天免费滞箱期（Free Demurrage），或购买“Demurrage Protection”保险（约 $50/柜）。
- 低估 2026 年欧盟碳税影响：2026 年 1 月起，欧盟将海运纳入 ETS（碳排放交易体系），40HQ 从上海到鹿特丹碳税约 $180/柜。卖家未在预算中计入，导致实际成本超支 6%。规避：订舱时要求船公司（如 Hapag-Lloyd）提供碳税明细，并选择低碳航线（如好望角绕行）可减税 30%。
📖 详细说明
vs LCL：FCL 价格 ¥8-12/kg（最便宜），LCL ¥12-18。
容量：20'GP 28-32 CBM / 40'GP 56-65 CBM / 40'HQ 70-76 CBM。
适合：单批次货量 ≥ 15-20 CBM 的卖家（一般月销 $30k+）。
优势：自己开柜装货 + 时效快（无拼柜等待）+ 价格最低。